決戰四季度 大干一百天 |公司承建的沿江高速項目隧道施工取得新進展
2022-11-25 11:52:42
近日，公司承建的沿江高速控制性工程——白鶴灘隧道出口左線開挖進尺突破1000米，沿江高速控制性工程——賈沙田隧道出口左線開挖進尺突破1000米，沿江高速芭蕉菁隧道進口右線開挖進尺突破2000米。
白鶴灘隧道左線全長6644米，右線6714米，最大埋深863米。隧址區屬于構造侵蝕剝蝕高中山峽谷地貌，山勢較陡峻，穿越金沙江左岸山體，地質構造復雜。洞口段為淺埋偏壓大變形段，圍巖地質軟弱、破碎、自穩時間極短，設計最大涌水量為20.5萬方/天，存在地表沉降開裂、洞內圍巖大變形等安全風險。
賈沙田隧道左線長8863米，右線長8902米，為一座分離式四車道特長高速公路隧道。隧道出口處于斜坡地帶，斜坡坡度較陡，地形整體起伏較大，出口段進洞穿越堆積體，洞口存在偏壓、下沉等施工風險。
芭蕉菁隧道左線長度為4392m，右線長度為4367m，最大埋深545米，為特長微瓦斯隧道。隧址區為典型山岳溝谷斜坡地貌，山勢陡峻，山脈兩側山坡較陡，進口端所在地區相對區內高差近1500米，隧道設計線路多次穿越大橋河斷層及其斷層分支，圍巖破碎、穩定性差，存在涌水突泥、巖爆與大變形、瓦斯等安全風險，且進場通道路面窄、彎道多、縱坡大，物資設備運輸困難。
緊盯目標不放松，聚力攻堅不懈怠。下一步，項目將繼續保持大干勢頭，以奮斗的信心和必勝的決心全力奮戰四季度，多措并舉、蹄疾步穩完成年度各項任務目標任務。